تصاویر ، کدام یک از این دو کراس اوور چینی میلیاردی بازار ایران؟ (تور چین) - مجله سفرنامه دبی

با ما همراه باشید و با تور چین از شگفت انگیزترین کشور دنیا دیدن کنید بر روی دیوار چین سلفی بگیرید، از قصر ممنوعه دیدن کنید و در خیابان شانگهای پیشرفته ترین آسیا قدم بزنید.

تیگو 7 پرو و لاماری ایما به عنوان دو شاسی بلند چینی تازه بازار ایران محسوب می شوند که هر کدام از ظاهری مجذوب نماینده و مشخصات فنی مناسب بهره می برند؛ اما کدام یک از این دو شاسی بلند مونتاژی بازار ایران برای خرید گزینه مناسبی خواهد بود؟ در ادامه با مقایسه طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات به این پرسش پاسخ خواهیم داد.

بیشتر بخوانید:

عکس | اختراع اولین خودروی برقی به 200 سال پیش باز می گردد!

پیش بینی عجیب درباره برنده جام جهانی قطر

عکس | شیطان مخوف روسی که به تنهایی برای نابودی یک ارتش کافی است!

شرکت آرین موتور در سال 1401 لاماری ایما را به عنوان نسخه ایرانیزه شده دانگ فنگ T5 EVO به بازار ایران عرضه کرد. این شاسی بلند با ظاهر مجذوب نماینده خود توانست مدت کوتاهی پس از عرضه آمار فروش بسیار بالایی را به ثبت رساند. مدیران خودرو نیز در اوایل سال 1401 چند ماه زودتر از لاماری ایما نسل دوم چری تیگو 7 یعنی چری تیگو 7 پرو را به بازار عرضه کرد. این خودرو که با برند فونیکس به بازار عرضه شده همچون نسل قبلی خود آمار فروش بالایی را ثبت نموده است.

مقایسه تیگو 7 پرو با لاماری ایما

بخش طراحی

لاماری ایما با خروجی اگزوز چهارتایی واقعی، رینگ های بزرگتر، آینه های جانبی نصب شده روی درها، جلوپنجره بزرگ یکپارچه و چراغ های دو تکه نسبت به تیگو 7 پرو اسپرت تر به نظر می رسد.

در طرف مقابل تیگو 7 پرو نیز دارای ظاهری کلاسیک و محافظه کار بوده و به گونه ای طراحی شده تا با تمام سلیقه ها سازگار باشد. البته به طور کلی چری تیگو 7 پرو و لاماری ایما از لحاظ طراحی خودرویی به روز محسوب می شوند و با ظاهر مجذوب نماینده خود توانستند نگاه بسیاری را به خود جلب نمایند.

در بخش طراحی داخلی نیز این دو خودرو در سطح مناسبی قرار دارند و داشبورد آنها با نمایشگر ایستاده به شکل تبلت، پشت آمپر دیجیتالی و دسته دنده الکترونیکی کاملا مدرن به چشم می آید.

البته در این میان داشبورد لاماری ایما به علت یکپارچه بودن نمایشگر مرکزی با صفحه آمپر دیجیتالی و بعلاوه طراحی خاص دریچه های تهویه مطبوع نسبت به چری تیگو 7 اسپرت تر است. به طور کلی سبک طراحی داشبورد این دو خودرو به یکدیگر شبیه بوده و بر خلاف طراحی بیرونی در بخش داخلی شاهد تفاوت چشمگیری نیستیم.

امکانات رفاهی

فونیکس تیگو 7 پرو و لاماری ایما از امکانات مشترکی چون سنسور فشار باد لاستیک ها، دی لایت، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب، تنظیم برقی صندلی راننده، انتخاب حالت رانندگی اکو و اسپرت، سنسور نور، ترمز پارک برقی با اتوهلد، مالتی مدیا با نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سقف پانوراما و کی لس استارتر بهره می برند.

البته لاماری ایما به کول باکس، فرمان سه حالته و دوربین ثبت وقایع مجهز شده که تیگو 7 پرو از آنها بی بهره است. در طرف مقابل نیز فونیکس تیگو 7 پرو به امکانات بیشتری چون سنسور باران، سنسور پارک جلو، نورپردازی کابین با قابلیت تغییر رنگ، در صندوق بار برقی، شارژر بی سیم موبایل، گرم کن صندلی های جلو، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، دوربین 360 درجه و تهویه مطبوع دو کاناله مجهز شده تا در این بخش برنده باشد.

امکانات ایمنی

لاماری ایما و تیگو 7 پرو در بخش ایمنی رقابت بسیار نزدیکی دارند. این دو خودرو به طور مشترک از شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل سرعت در شیب، سیستم کنترل آغاز حرکت در سربالایی، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و ترمز کمکی بهره می برند. ضمن این که هر دو خودرو از موسسه چینی C-NCAP توانستند 5 ستاره ایمنی را دریافت نمایند که از ایمن بودن این دو شاسی بلند چینی بازار ایران حکایت دارد.

مشخصات فنی

لاماری ایما به یک موتور 1.5 لیتری توربو مجهز شده که می تواند قدرتی برابر با 195 اسب بخار و گشتاور 285 نیوتن متر را به فراوری برساند. یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلو را بر عهده دارد. این خودرو ظرف مدت 9.5 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد و به ازای هر 100 کیلومتر نیز به شکل ترکیبی حدود 6.6 لیتر سوخت مصرف می نماید.

تیگو 7 پرو نیز از یک موتور 1.5 لیتری توربو بهره می برد که می تواند قدرتی برابر با 157 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر را فراوری کند. این ارقام نشان می دهد بازدهی این پیشرانه در Tiggo 7 Pro کمتر است. یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر CVT با قابلیت تیپ ترونیک 9 سرعته مجازی قدرت پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می نماید. این خودرو ظرف مدت 11.5 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد و مصرف سوخت آن به ازای هر 100 کیلومتر نیز 6.9 لیتر است.

مقایسه پیشرانه و گیربکس لاماری ایما و تیگو 7 پرو نشان می دهد لاماری ایما قدرتمندتر بوده و می توانند رانندگی هیجان انگیزی را برای مشتریان جوان خود به همراه داشته باشد. البته گیربکس لاماری بر خلاف Tiggo 7 Pro از حالت تیپ ترونیک بهره نمی برد و همین موضوع باعث شده لذت رانندگی آن کاهش پیدا کند.

لاماری ایما و تیگو 7 پرو از لحاظ فضای کابین نیز در سطح نسبتا یکسانی قرار دارند و برای سرنشینان خود فضای مناسبی را فراهم خواهند کرد. هرچند سطح سواری هر دو خودرو میانه است، اما در این میان تیگو 7 پرو به علت رینگ های کوچک تر نسبت به لاماری نرم تر ظاهر می گردد. در بخش عملکرد فنی و لذت رانندگی نیز فزونی با لاماری ایما است، اما اختلاف زیادی میان آنها وجود ندارد.

جدول مشخصات فنی لاماری ایما و تیگو 7 پرو

شرایط بازار تیگو 7 پرو و لاماری ایما

تیگو 7 پرو به علت این که به وسیله مدیران خودرو به عنوان یکی از بزرگ ترین خودروساز بخش خصوصی ایران به بازار عرضه می گردد، از شبکه خدمات پس از فروش بسیار گسترده ای نسبت به لاماری ایما بهره می برد. البته شرکت آرین موتور نیز با واردات محصولات میتسوبیشی و دی اس طی سال های قبل جزو شرکت های با سابقه در بازار خودرو ایران محسوب می گردد، اما نسبت به مدیران خودرو در سطح پایین تری قرار گرفته است.

با توجه به این که این دو شاسی بلند چینی در امسال به بازار عرضه شدند، در حال حاضر نمی توان از لحاظ قیمت قطعات یدکی و بازار فروش مدل های کارنموده آنها مقایسه دقیقی را انجام داد.

سخن انتهای

به طور کلی لاماری ایما از ظاهری مجذوب نماینده تر و عملکرد فنی بهتر نسبت به تیگو 7 پرو بهره می برد. البته Tiggo 7 Pro نیز با قیمت کمی مقرون به صرفه تر، خدمات پس از فروش گسترده تر، استهلاک کم تر و امکانات بیشتر نسبت به لاماری ایما فزونی دارد. در بخش فضای کابین و سطح ایمنی هر دو خودرو در سطح نسبتا برابری قرار دارند.

در انتها باید گفت لاماری ایما برای مشتریان جوان تر که در پی رانندگی هیجان انگیزتر و خودرویی با ظاهری اسپرت تر هستند گزینه مناسبی محسوب می گردد. فونیکس تیگو 7 پرو نیز برای مشتریانی که در پی یک شاسی بلند کم دردسرتر، خانوادگی تر و با استهلاک کمتر می گردند، گزینه بهتری خواهد بود.

58321